Comparação de bases cartográficas para analisar o impacto dos movimentos de massa sobre a malha viária durante o megaevento de precipitação de 2024 na Encosta Sul do Planalto Meridional / Rio Grande do Sul

Resumo

O sistema viário representa um componente estratégico da infraestrutura de transporte, desempenhando função central na integração territorial, no fluxo de bens e na garantia de acesso da população a serviços fundamentais. Neste sentido, o presente estudo buscou comparar diversas bases cartográficas disponíveis para analisar o impacto dos movimentos de massa sobre as malhas viárias durante o megaevento ocorrido em 2024 na Encosta Sul do Planalto Meridional, no Estado do Rio Grande do Sul. Na metodologia, foram utilizadas diversas bases cartográficas provenientes do 1º Centro de Geoinformação do Exército Brasileiro, do OpenStreetMap, das Cartas Topográficas do Exército Brasileiro e das bases do IBGE nas escalas 1:100.000 e 1:250.000, além de dados do DAER e do DNIT. O mapeamento dos movimentos de massa foi conduzido pelo Instituto de Geociências (IGEO) da Universidade Federal do Rio Grande do Sul (UFRGS). Os resultados indicaram que as maiores extensões de malhas viárias impactadas foram identificadas a partir da plataforma OpenStreetMap, totalizando aproximadamente 108 km. Embora a distância afetada identificada na base do DNIT seja relativamente reduzida (cerca de 1,6 km), os danos associados foram expressivos. Na área em estudo, o maior impacto ocorreu na categoria de estradas “terciárias”. Assim, ressalta-se que essas bases devem ser utilizadas com cautela, considerando sempre o objetivo e a escala do estudo, pois podem levar ao subdimensionamento dos dados apresentados.