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Impacto das ondulações transversais na qualidade do transporte público coletivo na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil

Autores

  • Priscila Elias Correa prilatuff@gmail.com
    UFMT
  • Marina mabaltar@gmail.com
    Universidade Federal de Mato Grosso
  • Juliane Bender bender@pet.coppe.ufrj.br
    Centro Federal de Educação Tecnológica de Minas Gerais

DOI:

10.18607/ES20211012041

Resumo

Entender quais fatores afetam a qualidade do transporte público aumenta a probabilidade de acertos no planejamento viário urbano, melhorando assim a experiência diária dos passageiros. O deslocamento é uma parte necessária para qualquer atividade a ser realizada fora da residência do indivíduo. Assim, a qualidade do serviço de transporte ofertado interfere no tempo gasto e na saúde física e psicológica de seus usuários. Atualmente, a cidade de Cuiabá, capital de Mato Grosso, enfrenta problemas com a construção irregular de ondulações transversais, também conhecidas como lombadas, principalmente em vias definidas como rota do transporte coletivo por ônibus, o que pode impactar diretamente na qualidade do serviço. Este trabalho tem como objetivo analisar as possíveis implicações das lombadas na qualidade do serviço de transporte público coletivo oferecido na cidade de Cuiabá-MT. Elaborou-se para isso uma pesquisa de satisfação junto os usuários destes serviços. Complementarmente, mesurou-se o impacto operacional das lombadas no tempo de viagem dos ônibus através de um levantamento de campo, utilizando-se imagens captadas por meio de uma Aeronave Remotamente Pilotada (RPA) conhecida por drone. De forma geral, pode- se afirmar que os usuários percebem uma piora em sua experiência no transporte público ao passarem por lombadas. A medição de campo indicou que elas reduzem a velocidade de serviço e aumentam o tempo viagem efetivo.

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Publicado

2021-07-29

Versões

Como Citar

Elias Correa, P., Baltar, M. ., & Cavalcante, J. (2021). Impacto das ondulações transversais na qualidade do transporte público coletivo na cidade de Cuiabá, Mato Grosso, Brasil. E&Amp;S Engineering and Science, 10(2), 1–14. https://doi.org/10.18607/ES20211012041

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